Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda Avrupa’ya yük taşıyan TIR’ların oluşturduğu kuyruk 30 kilometreye ulaştı. Bulgaristan tarafındaki yenileme çalışmaları nedeniyle artan yoğunlukta sürücüler saatlerce, bazıları ise günlerce beklerken yemek ve tuvalet gibi temel ihtiyaçlarını karşılamakta zorlandıklarını söyledi.
Türkiye’den aldıkları ihraç ürünlerini Avrupa ülkelerine götüren TIR’lar, Edirne’deki Hamzabeyli Sınır Kapısı’nda uzun kuyruklar oluşturdu. 17 Ekim’de 30 kilometreye kadar ulaşan kuyrukta bekleyen sürücüler, sınır geçişlerinin yavaş ilerlemesine tepki göstererek ne zaman yola devam edebileceklerini bilmediklerini dile getirdi.
Yoğunluğun arkasındaki nedenlerden biri, Bulgaristan’ın Kapıkule karşısında bulunan Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’ndaki yenileme çalışmaları. Bu güzergâhtaki işlemlerin aksamasıyla Hamzabeyli’ye yönelen TIR sayısı artarken, sınırdaki kapasite yoğunluğu karşılamakta yetersiz kaldı.
“İki gündür yollardayız”
Kuyrukta bir gün öncesinden beri beklediğini belirten TIR şoförü Sait Özkan, araçların sınır kapısına ulaşmak için kilometrelerce ilerlemesi gerektiğini söyledi. Bekleme süresinin iki, hatta üç günü bulabileceğini ifade eden Özkan, sürücülerin belirsizlik içinde kaldığını anlattı.
Özkan, Türk ve Bulgar taraflarının sorumluluğu birbirine yönelttiğini belirterek, “Daha ne kadar bekleyeceğimiz belli değil” sözleriyle yaşadıkları sıkıntıyı dile getirdi. Sürücü, yol boyunca tuvalet imkânı bulunmadığını ve araçlarındaki yiyeceklerin tükenmek üzere olduğunu da söyledi.
Yaklaşık 10 saattir kuyrukta bulunduğunu belirten Ercan Ulus ise 26’ncı kilometreden sıraya girdiğini, saatler sonra ancak 23’üncü kilometreye gelebildiğini anlattı. Ulus, Bulgaristan tarafında pasaport kontrolünün tek kişi tarafından yürütüldüğünü öne sürerek işlemlerin hızlandırılmasını istedi.
Sürücüler güvenlik endişesi de yaşıyor
Uzun bekleyiş yalnızca zaman kaybına neden olmuyor. Kuyrukta günlerce kalan şoförler, dinlenme, yemek ve tuvalet ihtiyaçlarını karşılamakta zorlandıklarını belirtiyor. Araçların yol kenarında beklemesi de sürücüler açısından güvenlik risklerini artırıyor.
Özkan, bazı kişilerin gece saatlerinde TIR’lara gizlice girmeye çalıştığını öne sürerek araçların mühür ve brandalarının zarar görmesinden endişe ettiklerini söyledi. Böyle bir durumda gümrükte sorumluluğun kendilerine yüklenmesinden korktuklarını ifade eden sürücüler, araçlarını koruyabilmek için sırayla uyumak zorunda kaldıklarını aktardı.
Sınır geçişlerindeki yavaşlık ihracatı da etkiliyor
Hamzabeyli’deki kuyruk, Türkiye’den Avrupa’ya yapılan karayolu taşımacılığında sınır kapılarının kapasitesini ve işlem hızını yeniden gündeme getirdi. İhraç yüklerini teslim noktalarına ulaştırmak için yola çıkan şoförlerin bekleme süresinin uzaması, taşıma planlarını ve teslimat takvimlerini de zorlayabiliyor.
Sürücüler, sınır işlemlerinin hızlandırılmasını ve yoğunluğun daha iyi yönetilmesini istiyor. Hamzabeyli’deki 30 kilometrelik kuyruğun ne zaman normale döneceğine ilişkin ise henüz net bir takvim bulunmuyor.
