Libya’nın doğusunda, Mısır sınırına yaklaşık 23 kilometre mesafede inşa edilen yeni havaalanı, bölgesel güvenlik dengeleri açısından tartışma konusu oldu. İtalyan Agenzia Nova, projeyi Türk şirketlerinin yürüttüğünü ve Kahire’nin gelişmelerden endişe duyduğunu öne sürerken, uydu görüntüleri bölgede yaklaşık 3,6 kilometrelik bir pistin ortaya çıktığını gösteriyor. Libya’daki askeri kaynaklar ise iddialara itiraz ediyor.
Libya’nın doğusunda, Halife Hafter liderliğindeki güçlerin kontrolündeki Cagbub (Jaghbub) bölgesinde yürütülen havaalanı inşaatı, Türkiye, Mısır ve Libya arasındaki ilişkiler açısından yeni bir tartışma başlattı.
İtalyan Agenzia Nova’nın 28 Ekim 2026 tarihli özel haberine göre, Türk inşaat şirketleri tarafından gerçekleştirilen proje, Hafter güçlerinin hava ve lojistik kapasitesini geliştirmeyi amaçlıyor. Mısır sınırına yalnızca 23 kilometre uzaklıkta bulunduğu belirtilen tesisin, Kahire’de güvenlik endişelerine yol açtığı ileri sürülüyor.
3,6 kilometrelik pist dikkat çekiyor
Agenzia Nova’nın uydu görüntüleri ve kaynaklarına dayandırdığı haberde, Cagbub’daki çalışmaların Haziran 2025’te başladığı ve 2026’nın son aylarında hız kazandığı belirtiliyor.
Planet tarafından çekildiği belirtilen 24 Ekim 2026 tarihli uydu görüntülerinde uzun bir pist, bağlantı yolları ve uçak park alanları görülüyor.
Projede yaklaşık 3,6 kilometre uzunluğunda bir pist oluşturulduğu aktarılıyor. Bu uzunluk, uygun taşıma kapasitesi ve destek altyapısının tamamlanması halinde büyük askeri nakliye uçaklarının yanı sıra savaş uçakları ve insansız hava araçlarının kullanımına da imkan sağlayabilecek nitelikte.
Nova’nın aktardığı bilgilere göre, tesiste üç uçak park alanı tamamlandı, dördüncü alanın inşası ise devam ediyor. Çalışmaların ilk döneme kıyasla yaklaşık üç kat hızlandığı belirtiliyor.
Ancak pistin teknik taşıma kapasitesi, hangi uçakların konuşlandırılacağı ve tesisin operasyonel olarak ne zaman kullanılabileceği konusunda resmi bir açıklama bulunmuyor.
Projeyi üç Türk şirketinin oluşturduğu konsorsiyum yürütüyor
İtalyan ajansının kaynaklarına göre inşaat faaliyetleri ATSG İnşaat tarafından gerçekleştiriliyor.
ATSG’nin Akteknik, TavSera ve Gönüç şirketlerinin iş birliğiyle oluşturulduğu belirtiliyor. Şirketlerin Libya’daki faaliyetleri ve projede yer aldığına ilişkin bilgiler, Nova’nın şirket kayıtları ve sektörel kaynaklara dayandırdığı araştırmada yer alıyor.
Türk şirketlerinin Hafter yönetimindeki doğu Libya’da askeri altyapı projelerinde yer alması, Ankara’nın Libya politikasındaki değişimin dikkat çekici göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor.
Türkiye ile Hafter arasında yeni askeri iş birliği dönemi
Türkiye, 2019 ve 2020 yıllarında Libya’nın batısındaki Trablus merkezli hükümeti destekleyerek Hafter güçlerinin başkenti ele geçirme girişimini durdurmuştu.
Ancak son yıllarda Ankara ile doğu Libya’daki askeri yönetim arasında temaslar yoğunlaştı. Diplomatik ziyaretler, askeri görüşmeler ve teknik iş birliği anlaşmaları, taraflar arasındaki ilişkilerin farklı bir aşamaya taşındığını gösteriyor.
20 Temmuz 2026’da Hafter güçlerinin askeri medya birimi, Türk bir şirketle Libya’nın kara sınırlarının yönetimi ve gözetlenmesine yönelik kapsamlı bir proje için anlaşma imzalandığını duyurdu.
İlk aşamada 275 kilometrelik sınır hattının güvenliğinin sağlanması hedeflenirken, projenin Saddam Hafter’in gözetiminde yürütüleceği açıklandı. Libya basını söz konusu şirketin Akteknik olduğunu bildirdi.
Bununla birlikte sınır güvenliği anlaşması ile Cagbub’daki havaalanı inşaatının aynı proje olduğuna ilişkin kesin bir bilgi bulunmuyor.
Mısır neden endişeli?
Cagbub’daki tesisin Mısır sınırına yaklaşık 23 kilometre uzaklıkta bulunması, projeyi bölgesel güvenlik açısından hassas hale getiriyor.
Agenzia Nova’nın kaynaklarına göre Kahire’nin temel endişesi, Hafter güçlerinin kontrolündeki altyapının ilerleyen dönemde yabancı aktörler tarafından askeri operasyonlar veya silah transferleri için kullanılabilmesi.
Mısır’ın özellikle Libya’nın doğusunda yabancı askeri varlığın değişmesinden ve yeni altyapıların bölgesel güç dengesini etkileyebilmesinden rahatsız olduğu ileri sürülüyor.
Ancak Kahire yönetiminin Cagbub’daki proje hakkında doğrudan ve resmi bir açıklaması bulunmuyor. Mısır’ın endişelerine ilişkin bilgiler, İtalyan ajansının görüştüğü kaynaklara dayanıyor.
Uydu görüntüleri inşaatı doğruluyor, ancak askeri üs iddiası tartışmalı
Al Jazeera’nın 28 Ekim 2026 tarihli açık kaynak araştırması, Cagbub’daki havaalanı inşaatının gelişimini uydu görüntüleri üzerinden ortaya koydu.
16 Haziran 2025 tarihli görüntülerde herhangi bir havaalanı altyapısı bulunmayan bölgede, Ekim 2026’ya gelindiğinde ana pist, taksi yolları, uçak park alanları ve destek yapılarının ortaya çıktığı görüldü.
10 Eylül 2026 tarihli yüksek çözünürlüklü görüntülerde asfaltlanmış pist, paralel taksi yolu ve geniş uçak park alanları tespit edildi. 26 Ekim tarihli görüntüler ise ana altyapının büyük ölçüde tamamlandığını gösterdi.
Al Jazeera’nın araştırması havaalanının inşa edildiğini ortaya koyarken, tesisin hangi güç tarafından kontrol edildiğini veya kim tarafından işletileceğini kesin olarak belirlemedi.
Hafter güçlerinden iddialara itiraz
Libya’nın doğusundaki askeri yönetim, Cagbub’da Türk şirketleri tarafından yeni bir askeri üs inşa edildiğine ilişkin haberleri doğrudan doğrulamadı.
Middle East gazetesine konuşan orduya yakın kaynaklar, haberlerin gerçeklere dayanmadığını ve farklı projelerin birbirine karıştırıldığını savundu.
Libyalı araştırmacılar da güney sınırının güvenliğine yönelik Türk şirketiyle yürütülen projenin, hava üssü inşaatı olarak yorumlanmasının yanlış olduğunu ileri sürdü.
Bu nedenle Cagbub’daki havaalanının Türk askeri personeli tarafından işletileceği, Türkiye’nin burada savaş uçakları veya İHA konuşlandıracağı ya da tesisin doğrudan Ankara’nın kontrolünde olacağı yönündeki iddialar henüz doğrulanmış değil.
Libya’daki yeni gelişmeler Türkiye-Mısır ilişkilerini etkileyebilir
Cagbub’daki inşaatın gündeme geldiği dönemde Türkiye ile Libya’nın doğusundaki siyasi yönetim arasında başka önemli gelişmeler de yaşandı.
Libya’nın doğusundaki Temsilciler Meclisi, 20 Ekim 2026’da Türkiye ile Trablus yönetimi arasında 2019 yılında imzalanan deniz yetki alanları anlaşmasını onayladı. Mısır ise anlaşmayı kendi deniz yetki alanlarını ihlal ettiği gerekçesiyle geçersiz kabul ettiğini açıkladı.
Bu gelişme, Ankara ile Kahire arasında Doğu Akdeniz’de yeniden diplomatik gerilim yaşanmasına neden oldu.
Cagbub’daki havaalanı projesi de Türkiye’nin Libya’nın doğusunda artan ekonomik, siyasi ve teknik faaliyetlerinin yeni bir boyutu olarak değerlendiriliyor.
Bölgede inşa edilen altyapının gelecekte nasıl kullanılacağı, hangi güçlerin kontrolünde olacağı ve Türkiye’nin projedeki rolünün ne ölçüde askeri boyuta taşınacağı ise önümüzdeki dönemde netleşmesi beklenen başlıklar arasında yer alıyor.
