Alman otomotiv devi Audi’nin ABD’de 4 milyar dolarlık fabrika kurma planı, Almanya’da tartışma yarattı. Audi CEO’su Gernot Döllner yatırımı savunurken, IG Metall sendikası Trump’ın politikalarına tepki gösterdi. Yaklaşık 4 bin 500 kişiye istihdam sağlaması beklenen tesisin 2030’lu yılların başında üretime geçmesi planlanıyor.
Alman otomotiv üreticisi Audi’nin ABD’de yeni bir üretim tesisi kurmak için hazırladığı 4 milyar dolarlık yatırım planı, Almanya’da iş güvencesi ve sanayinin geleceği konularını yeniden gündeme taşıdı.
Reuters’ın haberine göre Audi Üst Yöneticisi (CEO) Gernot Döllner, yatırım kararını savunarak sürecin aylar süren planlama ve yoğun müzakerelerin ardından şekillendiğini söyledi. Volkswagen Grubu bünyesindeki markanın Georgia eyaletinde kurmayı planladığı fabrikada yılda 200 bin SUV üretilmesi hedefleniyor.
Döllner, pazar günü gazetecilere yaptığı açıklamada, ABD Başkanı Donald Trump’ın davetine katılma kararına ilişkin, “Bu kararın öncesinde aylar süren titiz bir planlama ve yoğun müzakereler yürütüldü. ABD Başkanı sizi davet ederse bu daveti kabul edersiniz. Makama ve yatırım yaptığımız ülkeye duyulan saygı bunu gerektirir” ifadelerini kullandı.
Ancak yatırımın hayata geçirilebilmesi için Volkswagen Denetim Kurulunun nihai onayı gerekiyor.
Trump’ın seçim kampanyasında duyuruldu
Yatırım planı, ABD’de kasım ayında yapılacak ara seçimler öncesinde Trump’ın katıldığı bir etkinlikte duyuruldu. Georgia eyaletinin merkezindeki Macon kenti yakınlarında bulunan Perry’de düzenlenen mitingde Audi’nin yeni fabrika planı kamuoyuyla paylaşıldı. Döllner de etkinlikte Trump’ın yanında yer aldı.
Georgia’da ABD Senatosu ve eyalet valiliği için çekişmeli seçim yarışları sürerken Trump, otomobillere uygulanan gümrük vergilerinin ABD ekonomisine katkı sağladığını ve üretimi ülkeye geri getirdiğini göstermeye çalışıyor.
Audi’nin ABD yatırımı, Trump yönetiminin yerli üretimi artırma hedefleri açısından önemli bir gelişme olarak görülüyor. Bununla birlikte, gümrük vergilerinin etkileri konusunda tartışmalar devam ediyor. Uygulamaları eleştirenler, vergilerin araç fiyatlarını yükselttiğini ve bazı otomobil üreticilerinin yatırım kararlarını geciktirdiğini savunuyor.
Gümrük vergileri Audi’ye 1,2 milyar euroya mal oldu
Audi’nin daha önce yaptığı açıklamaya göre Trump yönetiminin otomobillere, çeliğe, alüminyuma ve otomotiv parçalarına uyguladığı gümrük vergileri, şirkete geçen yıl yaklaşık 1,2 milyar euro, yani 1,4 milyar dolar maliyet getirdi.
Şirket, ABD’de sattığı araçların tamamını Avrupa veya Meksika’dan ithal ediyor. Yeni fabrika planı, bu üretim ve tedarik yapısında değişiklik yapılmasının önünü açabilir.
Döllner ise ABD ile yürütülen yatırım görüşmelerinin tüm ayrıntılarını paylaşmadı. Audi CEO’su, şirketin gümrük vergilerinde herhangi bir indirim elde edip etmediği sorusu da dahil olmak üzere anlaşmanın detaylarına ilişkin açıklama yapmaktan kaçındı.
Almanya açısından ise gelişme ayrı bir önem taşıyor. Gümrük vergileri Avrupa sanayisi üzerinde baskı oluştururken Volkswagen yönetimi ile işten çıkarmalar ve olası fabrika kapanmalarıyla karşı karşıya bulunan çalışanlar arasındaki gerilim de derinleşiyor.
IG Metall’den Audi CEO’suna eleştiri
Almanya’nın en büyük sanayi sendikalarından IG Metall, Döllner’in seçim döneminde Trump’ın yanında görünmesine tepki gösterdi.
Sendikanın bir sözcüsü, Audi CEO’sunun bu kararının “anlaşılmasının zor” olduğunu belirtti. Sözcü, Trump’ın politikalarının Almanya ekonomisini, özellikle de otomotiv sektörünü zayıflatmayı hedeflediğini savundu.
IG Metall Sendikası Başkanı ve Volkswagen Denetim Kurulu Başkan Yardımcısı Christiane Benner ise ABD pazarında daha güçlü bir konum elde etmek için yeni fabrika kurulmasını doğru ve gerekli bulduğunu söyledi.
Benner, bununla birlikte Almanya’daki tesisler dahil tüm fabrikalarda çalışanların geleceğine ilişkin somut güvenceler verilmesi gerektiğini vurguladı.
Benner’in açıklaması, sendikanın ABD’de büyümeye bütünüyle karşı çıkmadığını, ancak yeni yatırımın Almanya’daki istihdamın zararına gerçekleşmemesini istediğini ortaya koydu.
“ABD’deki büyüme Almanya’daki istihdamın yerini almamalı”
Volkswagen’in ikinci büyük hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaletinin Başbakanı Olaf Lies de yatırım planına ilişkin değerlendirmede bulundu.
Lies, ABD’de üretimin artırılmasının Alman çalışanların da bu büyümeden yararlanması halinde fırsata dönüşebileceğini belirtti. Lies, “Amerika’daki büyüme, buradaki istihdamı ve yaratılan katma değeri güvence altına almalı, bunların yerini almamalı” dedi.
Bu açıklamalar, Almanya’da tartışmanın yalnızca ABD’de kurulacak fabrikanın ekonomik getirileriyle sınırlı olmadığını gösteriyor. Asıl soru, Audi’nin küresel büyüme stratejisinin Almanya’daki üretim kapasitesi ve çalışanların iş güvencesiyle nasıl dengeleneceği.
Fabrikada 4 bin 500 kişiye istihdam hedefleniyor
Audi, Georgia’da kurulması planlanan tesisin yaklaşık 4 bin 500 kişiye istihdam sağlayacağını açıkladı. İnşaat çalışmalarına gelecek yıl başlanması, üretimin ise 2030’lu yılların başında devreye alınması öngörülüyor.
Reuters’a konuşan ABD’li bir yetkili, fabrikada Audi Q7, Q8 ve Q9 SUV modellerinin monte edilmesinin beklendiğini söyledi. Ancak bu modellerin üretim planına ilişkin ayrıntılar, yatırımın nihai onay süreciyle birlikte netleşecek.
Volkswagen CEO’su Oliver Blume da ABD pazarının şirket için önemine dikkat çekti. Blume, bölgeyi kârlı büyüme açısından kilit bir pazar olarak gördüklerini belirterek, ABD’de kurulabilecek bir Audi fabrikasının bu hedefi destekleyeceğini ifade etti.
Güney Carolina’da da üretim planı gündemde
ABD’li yetkilinin verdiği bilgiye göre Audi’nin komşu Güney Carolina eyaletinde de yılda 25 bin araç üretmeye yönelik bir planı bulunuyor. Avrupa’da üretilen bazı araçların bu tesisten ihraç edilmesi de öngörülüyor.
Söz konusu üretimin, Volkswagen’in arazi aracı markası Scout Motors için Güney Carolina’nın başkenti Columbia yakınlarındaki Blythewood’da inşa edilen fabrikayla bağlantılı olması bekleniyor. Yaklaşık 2 milyar dolarlık yatırımla kurulan tesis, Volkswagen Grubu’nun ABD’deki üretim kapasitesini genişletme stratejisinin bir parçası.
Audi’nin Georgia yatırımı ile Güney Carolina’daki üretim planları birlikte değerlendirildiğinde, Volkswagen Grubu’nun ABD pazarındaki varlığını büyütmeye yönelik kapsamlı bir yaklaşım izlediği görülüyor.
Ancak yatırımların Almanya’daki tesisler ve çalışanlar üzerindeki uzun vadeli etkisi henüz kesinleşmiş değil. Projelerin nihai onayları, üretim takvimi ve istihdam kararları, tartışmanın önümüzdeki dönemde de devam edeceğine işaret ediyor.
