Volkswagen, Çin pazarı için geliştirdiği ID. AURA T6 modelini yaklaşık 160 dereceye kadar ısıtılan dev bir tamburun içinde 50 kez döndürerek sıra dışı bir dayanıklılık testine tabi tuttu. Testin ardından gövdesinde ciddi hasar oluşan araçta yüksek voltajlı bataryanın alev almaması ve aracın kendi gücüyle hareket edebilmesi dikkat çekti.
Volkswagen’in Çin’deki ortaklığı FAW-Volkswagen, yeni elektrikli SUV modeli ID. AURA T6 için alışılmışın dışında bir dayanıklılık testine imza attı. Çin’de kullanılan geleneksel mısır patlatma makinelerini andıran dev bir tambura yerleştirilen araç, yüksek sıcaklık ve tekrarlanan dönme hareketleriyle zorlu bir sınavdan geçirildi.
160 derece sıcaklıkta 50 kez döndürüldü
Test kapsamında ID. AURA T6, açık alevlerle yaklaşık 160 dereceye kadar ısıtılan büyük bir silindirin içine yerleştirildi. Tambur içerisinde 50 kez döndürülen araç, yüksek sıcaklığın yanı sıra tekrarlanan darbe ve mekanik kuvvetlere maruz kaldı.
Testin ardından aracın camlarında çatlaklar oluşurken, özellikle tavan bölgesi başta olmak üzere dış gövdede ciddi hasar meydana geldi. Buna karşılık plastik parçaların, kapı kollarının ve farların erimemesi, lastiklerin ise aşırı sıcaklığa dayanması dikkat çekti.
Batarya alev almadı, araç kendi gücüyle ilerledi
Sıra dışı testin en dikkat çekici sonuçlarından biri, elektrikli aracın batarya güvenliği ve yolcu kabininin yapısal bütünlüğü oldu. Dış gövdede belirgin hasar oluşmasına rağmen yolcu kabininin yapısal bütünlüğünü koruduğu, yüksek voltajlı bataryanın ise alev almadığı aktarıldı.
Araç ayrıca testin ardından kendi motor gücüyle hareket ederek alandan uzaklaşmayı başardı. Böylece Volkswagen, elektrikli SUV modelinin zorlu koşullar altındaki dayanıklılığını sıra dışı bir yöntemle sergiledi.
Bununla birlikte test, aracın her türlü kaza veya yangın senaryosunda güvenli olduğunu tek başına kanıtlamıyor. Sonuçlar, uygulanan özel test koşulları çerçevesinde değerlendirilmeli.
Çin pazarına özel geliştirildi
ID. AURA T6, Çin pazarı için geliştirilen elektrikli SUV modelleri arasında yer alıyor. Modelin, Volkswagen’in Çin’de geliştirdiği China Electronic Architecture (CEA) platformunu kullandığı ve markanın LiDAR sensörüyle donatılan ilk SUV modeli olduğu belirtiliyor.
Aracın başlangıç fiyatı ise 129 bin 900 yuan olarak açıklandı. Bu tutar, haberde verilen yaklaşık kur karşılığıyla 19 bin 410 dolara denk geliyor.
Volkswagen’in gerçekleştirdiği test, elektrikli araçlarda batarya güvenliği ve gövde dayanıklılığını yeniden gündeme taşırken, otomobilin gerçek kaza koşullarındaki performansını değerlendirmek için standart güvenlik testlerinin sonuçları da önem taşıyor.
